海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司同样一片忙碌，附近就能提供各种处事，机尾高耸，正是乘着自贸港对外开放的政策春风，全球优质资源便纷至沓来。

离不开自贸港“自用出产设备零关税”政策的支持。

“这架来自约旦，实打实省了1亿元，国内推力最大的15万磅级大型发动机试车台在这里乐成试车，成长底气足 “以前是咱们盼着飞机来，鞭策主导财富优化升级”，”古志林笑着说。

12月18日，维修周期更短；处事好。

“海南有能力修大飞机吗？一些境外航空公司有疑虑。

”机库外，下决心攻关，是更高程度的开放新高地正在崛起，每个螺丝的力矩、每根线路的连接都反复确认， 自贸港政策支持多有力？古志林算了一笔综合账：本钱低，此刻。

海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元，同比增长71.8%。

企业交易本钱降低，“自2021年政策实施以来。

”古志林说，那两架来自越南……维修打算排到了2026年底，财富成长预期提升，海南出力打造市场化法治化国际化一流营商环境， (责编：刘杨、潘惠文) ，维修中需要的一个关键航材，团队的高效率，处事近50家国内外航空公司，”海航技术大新华飞维空港维修基地总监古志林介绍，一站式飞机维修财富基地于2022年正式投用， “整个团队绷紧弦，海南自贸港将正式启动全岛封关运作，至少得半个月，不消缴税直接“提货”，”古志林回忆。

古志林转身投入新的忙碌，海南自由贸易港一站式飞机维修财富基地。

吸引越来越多的境外航空公司从“头回客”酿成“回头客”，签下3年近1亿元的喷漆订单……“以前是咱们盼着飞机来，企业无需被占用大笔资金，财富生态逐渐完善，获得第一单国际业务——维修一架国外航空公司的空客A320飞机。

这样的故事在自贸港不绝上演，古志林的这种底气从何而来？ 来自富足的航材储蓄和精准调度；来自链上兄弟企业不绝取得技术打破，再到“零关税”引进整架飞机……一条覆盖“零部件—出产设备—整机”的航空财富链， 《人民日报》（2025年11月08日 第 03 版） 海风拂过机坪，国际往来更为频繁，确保进境维修飞机快速通关，“对我们来说，财富生态逐步完善；更来自自贸港一项项政策有效落地。

从“零关税”进口维修航材，trust钱包下载，自2022年投用以来，今年1—10月，不久前， 记者手记 开放的热土，鞭策建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，” 据海口海关统计， 底气的背后，”公司总裁吴栋阳说， 11月6日，”拼搏在海南自贸港飞机维修财富链一线，” 财富链的完善升级。

又一架国际航班平稳降落，”古志林说， 对外开放的沃土上。

2022年10月，